1、集裝箱廢氣簡介

集裝箱是一種海、陸、空不同運輸方式進行聯運時用于裝運的一種容器。在集裝箱涂裝工藝中，預噴涂是保證涂裝質量的一個重要環(huán)節(jié)。如今，集裝箱涂裝已經逐步實現了環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧中層漆和環(huán)氧內面漆的自動噴漆。由于集裝箱噴涂過程中產生的揮發(fā)性有機物排放，這些有機廢氣對我們的工作人員及周圍環(huán)境造成一定的影響，所以使用昆山鑫藍環(huán)保的沸石轉輪+RTO蓄熱燃燒設備就可以集裝箱涂裝廢氣處理排放問題。

2、集裝箱廢氣種類

集裝箱制造業(yè)有機廢氣排放具有以下特點：有害物質主要是甲苯、二甲苯等，有害物質含量低、流量大，主要漆房流量在10萬—12萬m³/h以上，甲苯、二甲苯等含量在500mg/m³左右，治理難度較大。以1條集裝箱生產線計算，噴漆風量60萬—70萬m³/h，噴漆廢氣中的揮發(fā)性有機化合物（VOC）濃度波動范圍為200—400mg/m³。從以上數據可以看出，集裝箱制造業(yè)的有機廢氣具有典型的大風量、低濃度的特點。

3、集裝箱涂裝廢氣處理工藝

　 針對以上廢氣特點，昆山鑫藍環(huán)保采用沸石轉輪濃縮工藝處理有機廢氣。通過沸石轉輪，將大風量、低濃度的有機廢氣進行濃縮（可濃縮10-20倍），通過轉輪后的高濃度有機廢氣進入燃燒室，在燃料助燃的情況下，將有機廢氣溫度提升至300度左右，后進入催化床反應。催化床的催化劑與有機廢氣進行化學反應，生成二氧化碳和水分，并放出大量熱量。此種治理有機廢氣的工藝，去除率達到99%以上。而且產生的余熱還可以用來加熱鍋爐或生產熱風，具有效益。

3.1沸石轉輪

沸石轉輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)，濃縮轉輪在各個區(qū)內連續(xù)運轉。VOC有機廢氣通過前置過濾器后，通過濃縮轉輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮轉輪的處理區(qū)間排出。吸附于濃縮轉輪中的有機廢氣VOCs，在再生區(qū)經熱風處理而被脫附、濃縮到5-15倍的程度。濃縮轉輪在冷卻區(qū)被冷卻，經過冷卻區(qū)的空氣，再經過加熱后作為再生空氣使用，達到節(jié)能的效果。

沸石轉輪特點

1.吸附、脫附效率高。

2.沸石轉輪吸附VOCs所產生的壓降低，可大大減少電力能耗。

3.使原本高風量、低濃度的VOCs廢氣，轉換成低風量、高濃度的廢氣，濃縮倍數達到5-20倍，大大縮小后處理設備的規(guī)格，運行成本低。

4.整體系統(tǒng)采用模組化設計，具備了小的空間需求，且提供了持續(xù)性及無人化的操控模式。

5.系統(tǒng)自動化控制，單鍵啟動，操作簡單，并可搭配人機界面監(jiān)控操作數據。

3.2 RTO蓄熱焚燒

廢氣通過前處理過濾后經過阻火器，在RTO風機的作用下送至RTO燃燒爐內，有機廢氣被加熱到800℃以上，氧化成H2O和CO2，通過煙囪排放至大氣。氧化產生的高溫氣體經陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，廢氣通過蓄熱后的陶瓷時，陶瓷的熱量傳遞給廢氣，有機廢氣通過陶瓷作為換熱器載體，反復進行熱交換，從而節(jié)省廢氣升溫的電能消耗，降低運行成本。

鑫藍環(huán)保擁有一批經驗豐富的研發(fā)、設計、制造及安裝售后人員，從現場勘察、方案設計、產品制造、設備安裝及售后服務，建立了一套完善的制度。產品廣泛運用于電子、機械、制藥、食品、塑料、汽車制造、機加工、木業(yè)、水泥、鋼鐵、造船等多種行業(yè)。工程業(yè)績已遍布上海、江蘇、浙江、安徽、山東、河南和江西等省份。

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